第一八九章 郁闷的包船王(第1/4页)
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中环，环球航运集团。
“毋用计较快欣赏身边美丽每一天，还愿确信美景良辰在脚边，愿将欢笑声盖掩苦痛那一面，悲也好喜也好，，，”
包船王听着邓丽君优美的歌声，不由得看向香江第一高楼康乐大厦，随后看向中环的各个高楼大厦，最后看向尖沙咀的海港城。
自己1918年生于宁波一个农村，13岁时到上海入读吴淞商船专科学校，14岁毕业后到汉口跟父亲学做生意。
后来进入英商安利洋行保险部工作，20岁在上海加入中央信托局工作，1945年就任上海市银行营业部经理和副总经理。
1949年春天，无数资产阶级携带家属移民各地，自己携家人移居香江，与人合资开设华人行，经营一些进口贸易。
自己对大海非常的向往，香江作为欧洲到亚洲之间的自由贸易港，航运事业又非常的发达，不少人赚的盆满钵满。
1955年，自己在朋友的协助下筹集了70多万美元，专程到英国买回了一艘排水量只有8200吨以烧煤为动力旧货船，尽管这艘船已经使用了28年，但是自己却如获至宝。
当时闻名世界的希腊船王奥纳西斯、美国船王路德威克，以及香江船王董浩云都是采用短期出租的方式，而自己却把货轮长期出租给日本一家公司。
也许是命运使然，1956年，埃及收回苏伊士运河为国有，航运行业运费大涨，自己获资甚丰，随后购置新船扩展业务。x33