“在稍微有点颠簸的跑道上起飞和降落,只要稍微改变一下起落架的结构就行了。”

随后总工程师和林奇谈到了这个改变的方法,“我们的马车就已经有了完善的减震功能,虽然效果看起来不是那么的明显,但真的有用。”

他用随身携带着的笔和纸,简单的说明了一下方法,只要弹簧承受的重量大于静止时飞机和驾驶员的重量,那么在飞行时如果遭遇颠簸等情况时就不会有大问题。

弹簧的收缩和绷紧就能改善这些问题,当然实际的情况还需要专门的实验,总工程师认为这些不是问题。

林奇看着那些草稿,问了一个无关的问题,“为什么会议上你不说?”

总工程师想了想,“因为我们解决不了起飞距离的问题。”

“目前联邦最长的战列舰也不超过三百米,这意味着我们的飞机要在两百米左右的跑道上完成加速并且起飞,我们做不到。”

林奇一下子就明白了总工程师这么说的意思,颠簸的问题好解决,但起飞距离不够的问题很难解决。

前者随时随地都可以完成,而后者不是那么容易的。

后面这个问题解决不掉,前面的问题就很难解决!