不要看不起城市公共交通,这是一笔大买卖,塞宾市总人口只有七十六万人,每天有差不多二十多万人次需要通过公众交通进行城市内移动。

假设这些人都是短程,也就是五公里内的移动,票价只要二十五分,一天时间里仅仅是售票所得就超过了五万块,一个月就是上百万的营业收入。

也许在面对这个数据的时候赛达尔的老板还会推说那些运营的成本,比如说油费,人员工资,损耗,甚至是前期投资。

有些人会被他糊弄过去,但有些人不会,因为市政厅每年还会给予赛达尔运输公司一定的补贴。

所谓的投标并不是说要花多少钱承包整个城市的运输计划,而是政府最少要给他们多少钱,他们才能“撑”下来。

是的,赛达尔运输公司的精神和奉献令人感动,在明知道不赚钱的情况下还尽可能的减少财政补贴,为的是什么?

这就是奉献的精神,是一种为别人燃烧自己的精神。

好吧,上面的话纯属放屁。

此时在赛达尔的公司内,来自联邦调查局下辖的金融犯罪调查科的人,以及塞宾市联邦税务局的人都汇聚一堂,赛达尔的老板本来并不太愿意配合这些人的要求,直到他接到了一通电话之后,他才不情愿的开始配合。