即使是州内高速公路,也只有进高速的路口偶尔会有一辆警车停在那,他们不会主动的干涉高速公路上的事情,那是卡车司机的地盘。

如果有人能控制一个州内大多数卡车司机,那么就等于这个人控制了整个州的物流体系。

火车?

嗯,那的确是一个避开卡车司机的好方法,但火车依旧面临两个问题。

拜勒联邦到现在都没有完整的,能够辐射到整个联邦所有地方的铁路网,因为地质地形的缘故,并不是所有的地方都适合铺设铁路,同时太荒芜的地方铁路也存在丢失问题。

加上民间对铁路的使用率不高,这让铁路公司还没有发展壮大起来,就成为了过去式。

干铁路要赔钱,这已经成为了当下所有人的共识,但铁路还是存在的,一般来说每个州几个主要城市之间都会有铁路网覆盖,方便人口的流动,但是洲际级别的铁路不多见。

如果林奇控制了州内的物流,他能与捏住了一些人的脖子,就算他什么都不做,他以后想要插手某些生意,也都是很轻松的事情。

就算他不出钱,他也能够拿到一定程度的股票,谁让他控制着物流的运输呢?