第601章尼加拉瓜运河进展(第1/11页)
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尼加拉瓜运河工地
一眼望不到尽头的运河工地场面极其宏大，整个运河工地分成24个标段。
从加勒比海一侧的蓬塔戈尔达河，沿杜乐河进入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全长约276公里，是巴拿马运河长度的三倍。
运河航道规划底部宽度为230米-520米，水深276米、运河建成后，可通行数十万吨巨轮。
以尼加拉瓜湖为运河核心，东侧沿圣胡身河天然河道施工难度较小。
主要是封堵河道引流后，对现有的198公里圣胡安天然河道裁弯取直，清除一些河心岸滩，爆破岩石，对少部分狭窄的河道进行加宽，加深，砌筑片石护坡等工程。
由于路线较长，挖掘的土方量是苏伊士运河的两倍还多，是最耗费劳动力的地方。
经历4年多的大规模施工，东侧河道已经呈现了大致雏形。
由于这里天然水宽水深条件较好，施工后原本曲折多弯的河道已经变得平直许多，巨轮从尼加拉瓜湖可以方便地驶入，径自沿圣胡安河进入加勒比海。
在运河工地的斜坡上