可是,偏偏这一次,不仅仅出问题了,而且还出了大问题。

第一次来黄金洲,尽管船队规模不大,仅仅只有十艘船,但是每一艘船都是经过了天津造船厂改造,非常的结实耐用,适合远洋航行。

船员也全部都是天津海事学院毕业的学员,都是经过了严格培训的,船上面的物资等等也是事先进行了长时间的准备。

所以有惊无险,非常顺利抵达了黄金洲。

但是这一次,跟随前来黄金洲的船实在是太多了,上千艘大船,人数多达十万人,如此庞大的船队,这其中使用的船只可谓是五花八门。

其中大部分的船只都是天津造船厂制造的,质量过硬,到现在都没有出现任何的问题。

可是其中有差不多四百多艘船,它并不是天津造船厂制造的船只,这些船有的是张氏造船厂制造的,有的是李氏造船厂制造的,来自天津大大小小的十多家造船厂。

这些造船厂的造船技术远不如天津造船厂,而且管理方面也没有天津造船厂规范和严苛,这造出来的船质量就相差参差不齐。

在来黄金洲的路上,有些船只内部渗水严重,没有办法,只能够将这些船上面的人员和物资转移到其它的船上面。