第437章航运帝国制造者入局铁路？(第1/4页)
章节报错
毫无疑问，米利坚联邦国的工业革-命目前已经全面起步，现在虽然不少地方还是以传统手工业为主，当时更多地方，尤其是东部沿海地区已经增加了不少的机械工具。
纽约在内的新英格兰地区（尤其是纽约）的资-本-家和芝加哥的资-本-家既有合作，也有竞争，很多资本家在两地均有产业,双方的关系也不是那么容易分得清的。
正是因为这样，才能够外部势力更加容易渗透。正是因为这一样，所以其实米利坚联邦政府明明知道各国在他们国内都有代理人，这是一个不算秘密的秘密，但是对此该政府却无可奈何，因为每一届的内阁政府内,都有不少是各大资本财阀的利益代言人。
所以米利坚政府难以动手去除,因为接收国际移民是他们的建国国策,同样的，接收他们的资本也是米利坚难以撼动的政策，因为该政策有利有弊，弊端就是有被渗透的可能，红利就是让米利坚能够获得欧洲的先进技术和庞大资本建设自身。
在后者的庞大利益面前，前面的都无所谓，反正这都是各方的一个阳谋，就算是反英反对罗斯柴尔德家族十分强硬的林肯总统，他也不得不承认米利坚联邦国需要各国的资本转移到米国推动发展。
所以，这也正是他只能够阻止罗氏和英国渗透的同时，还需要面对国内荷兰裔越加壮大的势力进行打压，同时还故意引导荷兰裔和普鲁士裔互相伤害，最后想好要坐收渔人之利。
可惜的是想法是好的，但是最后自己却是早早去见了上帝。
至今很多人矛头都指向凶手是普鲁士人，但是有不少人确实怀疑，这里面有荷兰人的身影。
1868年10月5日，欧洲的局势风云突变，令人应接不暇。
首先是荷兰主导的海牙国际法庭组织正式宣布奥斯曼帝国成为该组织的成员国,沙俄帝国成为该组织的伙伴国。