待到山东事了,世镇南京二百余年的魏国公府轰然倒塌之后,天子更是将其提拔为漕运总督,成为既东林大佬李三才之后,又一位"名正言顺"的漕运总督。

并且在朱由校的支持下,他开始大力整顿漕政,清除其中的弊端。

首当其冲的便是持续了两百余年的"官船私用",随着太祖朱棣迁都北京,征粮地区从中原地带转向了南方,漕运的地位也随之越来越重要。

起初的时候,漕运还是只承担着为国家输运粮草的重任,但是随着时间的流逝,制度的腐败,越来越多的人将手伸向了漕运。

上至宗室藩王,下至地方官差,人人都希望在漕运份上分一杯羹,通过漕运船队,为自己夹带私货,逃避税卡。

久而久之,逐渐形成了一个势力庞大,关系盘根错节的局面,令得接连几位大明天子都是对其束手无策,进而对其采取了默认的态度。

李养正身为漕运总督,对这种现象也是有些无能为力。

幸而他得到了天子的鼎力支持,令其重整漕运,改革漕军,配合由应天巡抚李起元提议设立的税课司共同监管漕运。

也正是在那个时候,他才意识到,不知不觉间,天子竟是下了好大的一盘棋。