相比货运司机,客运车司机因为要求高,行程短,所以暂时还没有客运列车发生过顶缸事故。

但是,一旦排气阀失去作用,顶缸是不可避免的

更可怕的是,对方既然是奔着破坏火车来的,还可能在火车上动其他手脚。

京城到津城是一条繁忙的运输线,131次列车几乎每天都会超载,乘客至少有三四千人。

一旦发生事故不但火车司机要受处理,刘主任作为直属领导,恐怕也得蹲笆篱子。

炎炎夏日,站场上热气蒸腾,空气发生了肉眼可见的变形。

想起这些可怕的后果,刘主任的身体微微颤抖着,慌乱的神情凸显出他内心的恐惧。

“封车!把火车暂时封存,报案!”

“我去向邢段长汇报。同时通知调度,马上调派一辆备用机车和机车组执行今天的行车任务。”

刘主任是老车间主任了,在意识到问题的严重性后,作出了果断的选择。