帝国这些大中城市,就像一个封建大家庭中的孩子一样,孩子多了,父母能给的自然就少了。

帝国本土的这些百万大都市有着巩固领先地位,有趁势而起,有的恢复昔日荣光,也有的暗然失色,被其他发展迅勐的城市超越。

这些城市中

排位第七的新西安10369万人口和排位第十一的东港7286万人可谓是一对野孩子,在短短的十几年内飞速崛起,创造出令人瞩目的经济和拓殖建设成就。

隶属于皇家直属领地的天堂岛这一西一东两座大城市,很少能够得到政府财政拨款,更多的源于皇家内务府专项建设资金,以及本身自收自支的财税收入。

北美战争后

皇室内务府能够腾出更多的资金用于建设天堂岛,陆续开建的西部铁路网和东部铁路网初见成效,以新西安为核心的西部铁路网通车里程已经达1370余公里,联通了周边数个重要城市和数10个乡镇。

以东港为核心的东部铁路网通车里程达到460余公里,同样极大的促进了早已东部深入拓殖,加速货物流通,具备了更强的人口承载能力。

早期移民乡镇步入成熟期,为皇家直属天堂岛领地政府带来了源源不断稳定税收,可以用于城市建设,铁路,公路水库,桥梁和农田设施等基本设施投资,形成滚动发展的良好态势。