即便不能全数收入囊中,至少要争取收购一些子品牌。

原本克莱勒斯计划与通用汽车携手共渡难关,但通用自身难保导致此事无疾而终,对他们来说更是雪上加霜。

此时此刻,高盛人员出现了,提出收购意向,这无疑是那位东方人在出手。

之前新闻报道,这位商人收购捷豹和路虎后将其回流回国合并国内车业,只是由于两者价值不如沃尔沃那般高昂,所以他并未获得绝对控股权。

但其实,他一开始就没打算拥有控制权,只拿下了长城与奇瑞的部分股份。

现在,这步棋又落到了收购的舞台上。

尽管是好事,克莱勒斯群龙无首,没有额外资金注入,濒临破产边缘。

金融危机的影响波及长远,之前全民炒房热浪后,如今才发现现金短缺,连给车加满油都无法保证。

这种局面对何雨柱而言可谓天赐良机,让他获利颇丰。

如今克莱勒斯集团累计负债超过百亿美元。