6月20,端午节的尾声刚刚闪过。

上沪某豪车名车云集的赛车场边缘,众多身影看着在跑道上秀身姿的星火a1,和另一辆法拉利跑车先后冲过终点线,一群人才纷纷欢呼、击掌庆贺起来。

撕葱也在和朋友击掌后,搂着一个网红靓女感慨道,“卧槽,无人驾驶都能跑赢职业赛车手,这星火a1也太6了!”

众多富二代豪二代云集在这赛车场,就是想见证下,吃瓜星火a1的智能驾驶辅助系统,也是无人驾驶模式。

这是星火精灵40小火再次复制了一个强大分体,在星火大厦集体遥控散落在每一台星火汽车的客户端,职业管控的。

在他感慨中,一个高富帅走过来笑道,“上沪汽车厂第一天生产的几千辆汽车,都是被老一辈抢走了,我做梦也没想到连杰夫、谢尔盖那类超级掌门都会这么力撑星火。”

“王总的权势和影响力太大了。”

星火汽车年产220万辆,一天也有几千辆的产能,新车落地基本都是被盖子、杰夫包括谷歌一系列大佬派人上门领走的。

都不用星火去联系海运航运集团了,那些大佬都有自己的运输渠道包括私人飞机之类。

伴随他的话,王撕葱乐了,“康哥,你想要一辆星火a1还不简单?直接找你妹妹啊,我听说王总对你妹妹还是比较看好,支持的。”