第104章 新业务！市公交求购车！(第1/8页)
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未来的电池方面还有一些限制，除非是买断的，不然电池都是长期租赁的，每个月都是要交钱的。
相当于花钱买了一台没有电池的车，然后交押金像换煤气罐那样。
如果没有光束超级快充的话，那未来的这个换电思路还是挺好的。
只要换电站再建的多一点，那也非常的方便，就跟燃油车加油一样。
但是有了光束超级快充，两三分钟就可以充满电，谁还去换电池啊！
谁喜欢一台车子的电池拆来拆去的，螺栓拧多了也是会松动的。
光束超级快充不仅可以淘汰燃油车，就连未来的换电服务都可以淘汰。
试想一下当新能源汽车的充电时间只需要两三分钟，跟加油一样快，那恐怕大部分燃油车主都会投向新能源汽车的怀抱，也不会去换电了。
光束超级快充的材料可以量产之后，光束超级快充就可以开始建设了。
等到红星的充电桩普及全国之后，也就是燃油车淘汰的时候了。