“好,你先联系,我等你消息。”

挂断电话后,苍云峰立即联系了达瓦顿珠,达瓦顿珠听了苍云峰的诉求之后,当即表示马上出发前往拉萨,提前到拉萨把车队的吃住行都安排好,尽一下地主之谊。

藏主同胞没有华丽的言辞,做的事却是是实实在在的。

要不是苍云峰阻止,达瓦顿珠真就连夜开车赶过来了,苍云峰一顿疯狂解释,才打消了达瓦顿珠要连夜赶过来的想法。

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次日上午,猛禽皮卡的第一批改装件已经运送到公司,前后竞技杠都到了,自带绞盘托架,底盘升高套件出了点问题……实际上也不能算是问题,只是有些瑕疵,被细心的王海发现的。

王海把苍云峰叫到车间,指着后悬挂说道:“峰哥你看,原车的钢板弹簧是这样的,考虑到我们要放背驮房箱在上面,背驮房箱的重量就有好几百公斤,再加上背驮房箱内还要放各种物资,那么一辆皮卡车的负重就已经增加了很多,我担心原车的后悬挂承受不住,我现在的改进方案有两个,第一,多加一组氮气减震。第二,换加重钢板弹簧。你觉得哪种更好一点的呢?”

苍云峰仰着头看着举升机上的皮卡底盘,思考了片刻后说道:“我的建议是尽量保持原车的结构,你看固定钢板弹簧两侧的固定点有些薄弱,如果换更重的钢板弹簧,原车的固定点是否能承受得住?如果承受不住又要做加固,我们不能不承认,原车的很多设计是合理的,稳定性远比改装的要好很多,毕竟原车都是经过专业设计师设计,又经过几十万公里的路跑试验,经得起考验。悬挂则一块对原车改动越大,问题就越多,尤其是那些和大梁连接点,原车是一体成型的,我们把原车的支架切割后再用电焊重新做加大的支架,稳定性远不如原车的好,所以我的建议是在原车的基础上增加一组氮气减震,这样不仅没有破坏原车的稳定性,而且还多了一组支撑,就算我们加装的这组支撑在使用的过程中坏掉了,那原车的结构还是能承受的,不至于坏掉之后就要抛锚在路上。”说到这,苍云峰还很谦虚的说道:“这是我的想法,你觉得呢?”