第442章1865年十大城市(第1/7页)
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自从澳洲发现金矿以后，很多华人将长安城冠以“旧金山”的新别称，以前的“圣弗朗西斯科”这个称呼，已经被大多数人忘却。
这座帝都在经历18年的高速发展后，已经成为北美大陆规模最大的都市群，包含周边10多个卫星城镇，芳草地，阳光市，三道岭镇，四道岭镇，月亮镇，上河湾市，下河湾市，橡树湾镇等等，人口总规模22871万人，位列帝国第一大都市，全世界排行第二的超级大都市，仅次于伦敦。
这几年来
以有轨电车和汽车为代表的新时代交通设施，已经成为大唐帝国大中城市主要的公共交通工具，取代了落后的公共马车和私人马车，发展极为迅勐。
出于城市管理和卫生的考量，帝国本土数十个大中城市陆续出台了限制马车、牛车、骡车、驴车等畜力车进入城市地方规定，以避免牛马骡等大牲畜随地便溺，将整个城市搞得臭烘烘，严重影响居住环境的整洁卫生。
畜力车运送货物只能抵达城郊，然后转由有轨电车，汽车，或者人力板车运送，尤其是长安，洛杉矶，芝加哥，墨西哥城这样人口高达百万的大都市，每天进出城市的畜力车数量巨大，臭烘烘的屎尿遍地，严重影响到城市环境。
经过认真规划，上述这一系列大中城市已经形成了有轨电车客运和货运两套交通系统，成为城市出行和货物流转运输的主力，而汽车，人力三轮车和人力板车则是补充。
这让城市摆脱了环境脏乱差臭的局面，呈现出新时代城市美观整洁而又大气繁华的面貌，因而广受社会民众好评。
在大唐帝国各大城市中，最瞩目的风景是汽车，汽车在大唐帝国发展至今已有10余年历史，普通城市民众并不陌生，接受度也不断提高。
大唐帝国如今拥有17家汽车生产厂家，汽车也从最初的轿车发展到轿车和货运汽车两大系列，尤其以美洲汽车厂生产的12吨美洲牌货车，还有大陆汽车厂生产的载重一吨的大陆牌汽车数量最多，广泛出现在城市的大街小巷中。