番外章个人对苏德战争，双方技术问题认为。(第3/6页)
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但问题在于45吨以上的装甲车辆很难过河，因为德制浮桥并没有为重型坦克特别设计，而回收车在战场上回收它们也越来越成问题。
到1943年，德国重型坦克连小片河流湿地都难以逾越，对库尔斯克和科尔松救援等一系列行动产生了不利影响。
德国此时需要的是一种优秀的30~35吨的重量坦克，安装柴油发动机和75毫米长身管火炮，没错，就是需要4号坦克g型h型，虽然它们是汽油发动机。
但装甲师得到的坦克，却越来越不能满足机动作战的要求。
有意思的是，德国人非常喜欢一些设计，比如交错排列的负重轮，这些在战后坦克设计中都被抛弃了。
另一个让德国付出沉重代价的错误是，将太多的资源用于建设武装党—卫军和空军装甲师。
这些都是出于政—治考虑，而不是军事，1943年末，希—姆莱装备了越来越多的党—卫军部队，其中许多质量令人怀疑。
古德里安未能阻止这种资源的转移，因此大部分陆军装甲师都得不到补充，直到1944年末沦为二流部队，库尔斯克会战之后，德军步兵，空军和炮兵的支援减少，引以为傲的诸兵种合成作战进一步遭到削弱。
在整个战争中，苏联领导人对坦克的设计和生产一直持谨慎态度，1943年底，苏军已经有6个坦克集团军(约占全部坦克的30)。