大唐王国王室农场生产的粮食,就可以通过税费优惠政策运送到神州大陆各港口,一来用于粮食贸易,二来用于赈济灾民,其成本低廉到令人发指。

这是因为王室农场使用了大量苦役犯,除了支出一些管理成本之外,其他的成本几乎为0。

王室农场的粮食产出自然能够维持苦役营的运转,多余部分用于售卖,储备和赈济灾民,能够发挥稳定社会的最大作用。

跨太平洋运输粮食是赔本的买卖,也只有通过优惠税收政策引导,才能够激发民间班轮公司的积极性,没好处谁愿意干呢?

而民间班轮公司运输粮食的多寡,也是对该公司评价重要的组成部分,在北太平洋黄金移民航线日益抢手的情况下,有的公司就能够拿到更好的航线,比如佛山口岸,漳州口岸,马尾口岸等一些南方口岸航线。

这些南方口岸的航线,可以顺道将南方盛产的茶叶,瓷器,丝绸和生丝,漆器,竹器等等广受欢迎的大宗货物装船运输,还有汇集到南方口岸的南洋香料,铅,铝,蔗糖。等货物,极大的提高公司收益。

那么这些货物班轮大部分装载货物,少部分运载移民满载而归,相应的收益就较高。

而一些航线只抵达北方口岸的班轮,由于没有足够的货物,返程时只能尽可能多的装载移民,相应的货物较少,显然不如南方航线更有油水。

在这种情况下